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新聞中心
衡水市公交廣告發展中心
作者：衡水公交車廣告 來源：www.jzxmf.com 發表時間：2010-12-22 瀏覽：次 推廣此文章
衡水市是河北省隸屬地級市，面積8815平方公里，人口420多萬，市區人口30多萬，是京九鐵路京南第一大站。
衡水市公交廣告發展中心成立于1999年是集創意設計﹑戶外廣告制作﹑發布﹑媒體代理為一體的綜合型廣告公司。
衡水市公交總公司目前擁有車輛300多輛,運營線路22條,公交車貫穿衡水市市內、郊區，深入大街小巷，各個繁華商業區、黃金地段......形成得天獨厚的覆蓋網絡，非常有利于企業傳播信息。每天接送乘客8萬人次。主要客源來自市內各單位職工上下班、學生上下學；郊區居民來市購物游玩。
公交車廣告擁有較高的到達率和接觸率。與其它媒體相比，它既是最具有效力的大眾化戶外媒體，也是最具經濟效益的媒體，它可以保證您的廣告每天13小時，每個月30天的曝光率。由于車身特有的移動性，一輛公交車有時在一天，甚至是一次單行程行車中就可以多方位地向成千上萬的消費者傳送廣告信息。市區線路平均站距500M，市區行車間隔高峰期5-8分鐘，平峰期6-10分鐘，服務時間為6：00至19：00。
廣告效應明顯
廣告商可以針對性的去選擇公交車路線，以在目標消費者群體中起最大的效果，特別是對一些媒體習慣與眾不同的消費者產生其他媒體無法達到的效果。
衡水市公交廣告發展中心成立于1999年是集創意設計﹑戶外廣告制作﹑發布﹑媒體代理為一體的綜合型廣告公司。
衡水市公交總公司目前擁有車輛300多輛,運營線路22條,公交車貫穿衡水市市內、郊區，深入大街小巷，各個繁華商業區、黃金地段......形成得天獨厚的覆蓋網絡，非常有利于企業傳播信息。每天接送乘客8萬人次。主要客源來自市內各單位職工上下班、學生上下學；郊區居民來市購物游玩。
公交車廣告擁有較高的到達率和接觸率。與其它媒體相比，它既是最具有效力的大眾化戶外媒體，也是最具經濟效益的媒體，它可以保證您的廣告每天13小時，每個月30天的曝光率。由于車身特有的移動性，一輛公交車有時在一天，甚至是一次單行程行車中就可以多方位地向成千上萬的消費者傳送廣告信息。市區線路平均站距500M，市區行車間隔高峰期5-8分鐘，平峰期6-10分鐘，服務時間為6：00至19：00。
廣告效應明顯
廣告商可以針對性的去選擇公交車路線，以在目標消費者群體中起最大的效果，特別是對一些媒體習慣與眾不同的消費者產生其他媒體無法達到的效果。
受眾面大
公交車廣告作為流動的視覺廣告媒體，以流動的乘客及市民作為傳遞目標，在市區往返穿梭，有突出的反復訴求效果，并大大提高受眾對廣告的記憶。
廣告形式多樣
公交廣告包括車體廣告、候車亭、站牌、車前布標、車窗粘貼廣告、車廂內展示牌廣告、車廂內拉手等多種形式和規格可供不同廣告商的要求，同時，還有多種公交車款式，如大巴車、中巴車等，增加了廣告設計及制作的選擇。
公交車廣告制作水平
公交車廣告采用電腦寫真、電腦刻繪、絲網印刷等多種技術設計制作，使公交車廣告圖文并茂，色彩豐富形象清晰逼真。
完善的售前售后服務
一、為客戶提供衡水所有公交線路、車型。
二、為客戶推薦、分析線路、做公交可行性報告
三、為客戶做公交廣告的費用預算售后服務
四、廣告發布后為客戶提供具體線路，車號、照片等內容。
五、由于車輛維修、保養、交通意外等因素影響廣告發布，我公司負責及時修復廣告畫面，并相應延長廣告時間。
六、派專人進行監測工作，全面負責監督、維護廣告畫面的完整，并保持廣告畫面的整潔、清晰。
為了便于貴公司更好的選擇適合自己宣傳的廣告媒體，我公司對本市幾大媒體進行了公正地分析：
電視：有音像效果、表現力強；但頻道多，時間分散，受眾分散，時間短費用高。
報紙：可保留、信息量大、版面多；但注目率低，保留時間短，到達率低。
廣播電臺：頻道多，時間分散，受眾少，到達率低，信息保留時間短。
公交廣告：網絡性強，覆蓋面廣，能持續展示，成本低；但無聲、無動態效果。